全封閉塑料拖鏈小知識(shí)介紹 全封閉塑料拖鏈在使用的過程中，有很多的小配件配合其使用，摩擦片摩擦片就是其中的一種，那么摩擦片的使用主要有何優(yōu)點(diǎn)呢?為什么要在使用過程中添加摩擦片配合使用呢?相信有很多人還是不了解的，下面我們就對(duì)大家做一下這方面的知識(shí)介紹：
塑料拖鏈摩擦片的材質(zhì)為尼龍，但是也結(jié)合其他摩擦片的制造要點(diǎn)，加入了一些其它的耐磨成分，所以在耐磨性上面有其*的特性。
塑料拖鏈摩擦片是拖鏈和接觸面做相對(duì)運(yùn)行的時(shí)候哪一面所裝配的一個(gè)輔助配件，一般在拖鏈負(fù)載較真運(yùn)行面較為粗糙，使用比較長的時(shí)候予以配置，但是按照我們的建議，只要是可以配合使用的條件下都可以予以裝配，因?yàn)榘凑瘴覀兊牧私猓Σ疗梢院芎玫谋Ｗo(hù)接觸面，減少拖鏈本身的摩擦出現(xiàn)，大大的增加拖鏈本身的使用年限，摩擦片本身的價(jià)格相對(duì)于全封閉塑料拖鏈來說是低了很多的，有了摩擦片的使用，就相當(dāng)于又增加了一條產(chǎn)品的使用，這樣下來成本也就不是低了一點(diǎn)兩點(diǎn)的了，大家可以算一下到底可以節(jié)約多少成本，相信我不說大家心里也是很有數(shù)的吧。
根據(jù)拖鏈的工作原理，拖鏈塊鉸接起來后，只能在一定角度范圍內(nèi)，沿著鉸接孔中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)其隨著行車移動(dòng)而帶動(dòng)電纜移動(dòng)。也就是說，拖鏈?zhǔn)强啃熊囈苿?dòng)時(shí)作用在其旋轉(zhuǎn)方向的徑向拉力，來實(shí)現(xiàn)其移動(dòng)的。行車拖鏈與其固定架為剛性連接，而行車在軌道上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過程中受到多種外力作用，使其運(yùn)動(dòng)軌跡無法保持一條直線。也就是行車在軌道上移動(dòng)時(shí)，還出現(xiàn)左右側(cè)移運(yùn)動(dòng)。這樣，與行車剛性連接的拖鏈，也會(huì)出現(xiàn)左右移動(dòng)的情況，因而懸空的部分的拖鏈除受到自身和電纜的重力以及行車移動(dòng)的牽引力之外，還受到不規(guī)則的扭矩的作用，使得全封閉塑料拖鏈塊受力較為復(fù)雜，易發(fā)生疲勞彎折。
